ຊຸດ TYZD ແຮງດັນຕ່ຳ ແຮງດັນຕ່ຳ ຂັບໂດຍກົງສາມເຟດ ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (380V H355-800)
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຊຸດຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນແບບໄດໂດຍກົງທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 380V, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຕົວແປງຄວາມຖີ່, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໂດຍກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວໃນການໂຫຼດແລະແຮງບິດ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງເກຍແລະກົນໄກ buffer ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະພື້ນຖານ. ເອົາຊະນະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ induction ບວກກັບລະບົບສາຍສົ່ງ gear reducer, ປະສິດທິພາບການສົ່ງສູງ, ປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ. ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ປະສິດທິພາບແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.ລະດັບແຮງດັນອື່ນໆສາມາດສະຫນອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ກໍາຈັດກ່ອງເກຍແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງສັ້ນລົງ.ບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ແລະການເຕີມນໍ້າມັນ.ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
2. ການອອກແບບໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມອຸປະກອນ.ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໂດຍກົງກັບຄວາມໄວແລະແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການໂດຍການໂຫຼດ;
3. ຕ່ໍາໃນປັດຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນແລະການເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ການກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງ demagnetisation;
4. ການກໍາຈັດການສູນເສຍປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ gearbox ແລະການ coupling ບົບໄຮໂດຼລິກ.ລະບົບມີປະສິດທິພາບສູງ.ປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ.ສິ່ງລົບກວນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຕ່ໍາ;
5. ສ່ວນ rotor ມີໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນພິເສດ.ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລູກປືນຖືກປ່ຽນແທນຢູ່ໃນເວັບໄຊ.ລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກັບຄືນສູ່ໂຮງງານ;
6. ການຮັບຮອງເອົາລະບົບຂັບໂດຍກົງຂອງມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ "ມ້າໃຫຍ່ດຶງລົດເຂັນຂະຫນາດນ້ອຍ".ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດການໂຫຼດກ້ວາງຂອງລະບົບຕົ້ນສະບັບ.ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບ.ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ;
7. ຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມຕົວແປງຄວາມຖີ່ vector.ລະດັບຄວາມໄວ 0-100% motor ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນດີ.ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດທີ່ກົງກັນກັບພະລັງງານການໂຫຼດຕົວຈິງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນຊຸດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຮງງານບານ, ເຄື່ອງສາຍແອວ, ເຄື່ອງປະສົມ, ເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນໄດໂດຍກົງ, ປັ໊ມ plunger, ພັດລົມ tower cooling, hoists, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່ອື່ນໆ.
FAQ
ປະເພດການຕິດຕັ້ງມໍເຕີແມ່ນຫຍັງ?
ໂຄງສ້າງແລະການອອກແບບປະເພດການຕິດຕັ້ງຂອງມໍເຕີແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ IEC60034-7-2020.
ນັ້ນແມ່ນ, ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວພິມໃຫຍ່ "B" ສໍາລັບ "IM" ສໍາລັບ "ການຕິດຕັ້ງແນວນອນ" ຫຼືຕົວພິມໃຫຍ່ "v" ສໍາລັບ "ການຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງ" ພ້ອມກັບຕົວເລກອາຫລັບຫນຶ່ງຫຼືສອງຕົວ, ເຊັ່ນ: "IM" ສໍາລັບ "ການຕິດຕັ້ງແນວນອນ. "ຫຼື "B" ສໍາລັບ "ການຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງ"."v" ມີ 1 ຫຼື 2 ຕົວເລກອາຫລັບ, ຕົວຢ່າງ.
"IMB3" ຫມາຍເຖິງສອງຝາທ້າຍ, ຕີນ, shaft-extended, ການຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ mounted ສຸດສະມາຊິກຮາກຖານ.
"IMB35" ຫມາຍເຖິງການຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນທີ່ມີສອງຝາປາຍ, ຕີນ, ການຂະຫຍາຍ shaft, flanges ສຸດ caps ທ້າຍ, ໂດຍຜ່ານຮູໃນ flanges, flanges mounted ສຸດສ່ວນຂະຫຍາຍ shaft, ແລະຕີນ mounted ສຸດສະມາຊິກພື້ນຖານທີ່ມີ flanges ຕິດກັບ.
"IMB5" ຫມາຍຄວາມວ່າສອງຝາປາຍ, ບໍ່ມີຕີນ, ມີການຂະຫຍາຍ shaft, ຝາທ້າຍທີ່ມີ flange, flange ມີໂດຍຜ່ານຮູ, flange mounted ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ shaft, mounted ສຸດສະມາຊິກຖານຫຼືອຸປະກອນເສີມທີ່ມີ flange "IMV1" ຫມາຍຄວາມວ່າສອງ caps ທ້າຍ, ບໍ່ມີຕີນ, ການຂະຫຍາຍ shaft ກັບລຸ່ມສຸດ, ປາຍ caps ມີ flange, flange ມີໂດຍຜ່ານຮູ, flange mounted ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ shaft, mounted ສຸດລຸ່ມມີ flange ຕັ້ງ."IMV1" ຫຍໍ້ມາຈາກແນວຕັ້ງທີ່ມີສອງຝາປາຍ, ບໍ່ມີຕີນ, ການຂະຫຍາຍ shaft ລົງ, ຝາທ້າຍທີ່ມີ flanges, flanges ກັບຮູຜ່ານ, flanges mounted ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ shaft, mounted ສຸດລຸ່ມໂດຍວິທີການ flanges.
ບາງທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບມໍເຕີແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນ: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, ແລະອື່ນໆ.
ວິທີການໃດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼີກເວັ້ນການ corrosion galvanic ຂອງ bearings?
Insulate shaft, ການນໍາໃຊ້ລູກປືນ insulated, insulated ການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍແລະເພີ່ມແປງກາກບອນ.
