ຊຸດ TYZD ແຮງດັນສູງ ຄວາມໄວສູງ ໂດຍກົງ-ຂັບສາມເຟດ ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (6kV H630-1000)
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນຊຸດນີ້ແມ່ນມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ແຮງດັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບແມ່ນ 6kV, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ inverter, ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໂດຍກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວໃນການໂຫຼດແລະແຮງບິດ, ກໍາຈັດການເຊື່ອມໂຍງຂອງເກຍແລະກົນໄກ buffer ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂດຍພື້ນຖານການເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງຕ່າງໆ. induction motor plus gear reducer ລະບົບສາຍສົ່ງ, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຕ່ໍາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ, ລະດັບແຮງດັນອື່ນໆສາມາດສະຫນອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ກໍາຈັດກ່ອງເກຍແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງສັ້ນລົງ.ບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ແລະການເຕີມນໍ້າມັນ.ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
2. ການອອກແບບໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມອຸປະກອນ.ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໂດຍກົງກັບຄວາມໄວແລະແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການໂດຍການໂຫຼດ;
3. ຕ່ໍາໃນປັດຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນແລະການເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ການກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງ demagnetisation;
4. ການກໍາຈັດການສູນເສຍປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເກຍແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກ coupling.ລະບົບມີປະສິດທິພາບສູງ.ປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ.ສິ່ງລົບກວນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຕ່ໍາ;
5. ສ່ວນ rotor ມີໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນພິເສດ.ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລູກປືນຖືກປ່ຽນແທນຢູ່ໃນເວັບໄຊ.ລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກັບຄືນສູ່ໂຮງງານ;
6. ການຮັບຮອງເອົາລະບົບຂັບໂດຍກົງຂອງມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ "ມ້າໃຫຍ່ດຶງລົດເຂັນຂະຫນາດນ້ອຍ".ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດການໂຫຼດກ້ວາງຂອງລະບົບຕົ້ນສະບັບ.ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບ.ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ;
7. ຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມຕົວແປງຄວາມຖີ່ vector.ລະດັບຄວາມໄວ 0-100% motor ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນດີ.ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດທີ່ກົງກັນກັບພະລັງງານການໂຫຼດຕົວຈິງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນຊຸດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຮງງານບານ, ເຄື່ອງສາຍແອວ, ເຄື່ອງປະສົມ, ເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນໄດໂດຍກົງ, ປັ໊ມ plunger, ພັດລົມ tower cooling, hoists, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່ອື່ນໆ.
FAQ
ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນຂັບໂດຍກົງຄວາມໄວຕ່ຳບໍ?
ອີງໃສ່ການປັບປຸງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ inverter ແລະການພັດທະນາຂອງອຸປະກອນການສະກົດຈິດຖາວອນ, ມັນສະຫນອງພື້ນຖານສໍາລັບການ realization ຂອງມໍເຕີສະກົດຈິດຖາວອນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາໂດຍກົງ.
ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແລະການກະສິກໍາແລະການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ມັກຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ການຂັບລົດຄວາມໄວຕ່ໍາ, ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າບວກກັບ reducers ແລະອຸປະກອນ deceleration ອື່ນໆທີ່ຈະຮັບຮູ້.ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບນີ້ສາມາດບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາ.ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສຽງລົບກວນແລະປະສິດທິພາບຕໍ່າ.
ຫຼັກການຂອງມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນແລະວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ?
ເນື່ອງຈາກວ່າ stator rotating ຄວາມໄວພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນຄວາມໄວ synchronous, ໃນຂະນະທີ່ rotor ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນທັນທີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຊ່ອງແມ່ເຫຼັກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດແລະ rotor poles, ແລະຊ່ອງຫວ່າງອາກາດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຜະລິດ. torque ໄຟຟ້າ synchronous ສະເລ່ຍ, ie, ບໍ່ມີ torque ເລີ່ມຕົ້ນໃນ motor synchronous ຕົວຂອງມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນ motor ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ, ວິທີການອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ:
1, ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນການແປງຄວາມຖີ່: ການນໍາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານການແປງຄວາມຖີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຖີ່ຊ້າເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສູນ, rotor ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ traction rotor ຊ້າ synchronous ຈົນກ່ວາມັນໄປຮອດຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ, ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນສໍາເລັດ.
2, ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ asynchronous: ໃນ rotor ມີ winding ເລີ່ມ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືເຄື່ອງ asynchronous cage winding ກະຮອກ.Synchronous motor stator winding ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ, ໂດຍຜ່ານພາລະບົດບາດຂອງ winding ເລີ່ມ, ການຜະລິດ torque ເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ motor synchronous ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວສູງເຖິງ 95% ຂອງຄວາມໄວ synchronous ຫຼືດັ່ງນັ້ນ, rotor ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ເຂົ້າໄປໃນ synchronization.
