ຄະນະກຳມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດຂອງຈີນແລະ9ພະແນກອື່ນໆໄດ້ຮ່ວມກັນອອກ"ຄູ່ມືການຍົກລະດັບແລະນຳໃຊ້ລົດຈັກ (ສະບັບ 2023)" (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ"ຄູ່ມືການປະຕິບັດ","ຄູ່ມືການປະຕິບັດ"ເປົ້າໝາຍທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດສະໜອງຂອງມໍເຕີ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານ,ການປະຕິບັດການຫັນເປັນການປະຢັດພະລັງງານແລະການປະຢັດກາກບອນ. motors ຫລັງ, ແລະເສີມສ້າງການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໃໝແລະການລິເລີ່ມການເຮັດວຽກອື່ນໆ. ໃນບັນດາຫ້າວຽກງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່, ຄໍາສໍາຄັນ "ມໍເຕີຂັບລົດໂດຍກົງຄວາມໄວສູງ" ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງ, ແລະທ່ານຈະມີຄໍາຖາມດຽວກັນ: ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດໂດຍກົງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ລັດສົ່ງເສີມຢ່າງຫ້າວຫັນແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຖືກສົ່ງເສີມ?
ມໍເຕີຂັບໂດຍກົງຄວາມໄວສູງໃນຂໍ້ແນະນໍາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄວນຫມາຍເຖິງມໍເຕີຂັບໂດຍກົງທີ່ມີແຮງບິດສູງທີ່ມີແຮງບິດສູງແບບຖາວອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຄໍານິຍາມທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງມໍເຕີຂັບໂດຍກົງຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງມໍເຕີ synchronous ປະເພດໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມໄວຫມຸນຕ່ໍາກວ່າ 500r / ນາທີ, ແຮງບິດສູງກວ່າ 500N-m, ບໍ່ມີອຸປະກອນການຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະຄວາມໄວການຫມຸນຕ່ໍາທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍກົງຈາກມໍເຕີ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍເປົ້າຫມາຍຂອງ "ຍຸດທະສາດສອງຄາບອນ", ມັນເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຄົ້ນຫາວິທີການປັບປຸງການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບມໍເຕີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸປະກອນການສົ່ງຜ່ານລະບົບມໍເຕີທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນຮູບແບບຂອງມໍເຕີ induction + reducer, ມໍເຕີ induction ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງ stator ແລະການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນ stator, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັດລົມຍັງຄອບຄອງອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈໍາກັດການປັບປຸງປັດໄຈພະລັງງານ; ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ reducer ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ການມີຢູ່ຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ lubricant, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສູງແລະລະບົບໂດຍລວມປະສິດທິພາບຕ່ໍາແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງອື່ນໆ, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຮງບິດສູງທີ່ມີແຮງບິດສູງແບບຖາວອນ motors direct-drive ມີລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຊັ່ນ: ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນຄວາມໄວຕ່ໍາມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາ motor ພະລັງງານດຽວກັນ + reducer, ຜົນຜະລິດກ້ຽງ, ປະສິດທິພາບສູງແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນການຂັບລົດໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຖ່ານຫີນ, ຊີມັງ, ໂລຫະ, ນໍ້າມັນ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ນ້ໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ conveyor ລໍ້, ພາກສະຫນາມວິສະວະກໍາ. ໂຮງງານຜະລິດບານ, ເຄື່ອງຈັກຍົກ, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນເປີດ, ເຄື່ອງກັ່ນ, extruders, ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງອັດ reciprocating, ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ແລະເຄື່ອງອັດສູນຍາກາດ, ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງອັດ reciprocating, ຫົວຕ່ໍາ, ອັດຕາການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປັ໊ມທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະອື່ນໆ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຖ່ານຫີນ, ຊີມັງ, ໂລຫະ, ນໍ້າມັນ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີແມ່ນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ອຸດສາຫະກໍາມົນລະພິດສູງ, ແລະປະຈຸບັນຄ້າຍຄືກັນກັບສາຍແອວ conveyor, ຟ, ໂຮງງານຜະລິດບານແລະເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຫນັກອື່ນໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນ motors induction, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະຂະຫນາດຂອງເປີດ gear drive mode, penetration of low-speed motors of China, high-speed. ການຫັນປ່ຽນແລະການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມຕ້ອງການການຫັນປ່ຽນການປະຫຍັດພະລັງງານ ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາຂ້າງເທິງໂດຍລັດຖະບານຈີນແລະຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການຫັນປ່ຽນການປະຫຍັດພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີແຮງບິດຄວາມໄວສູງໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຕີບໂຕ, ແລະຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີແຮງບິດສູງຄວາມໄວສູງຈະສະແດງທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
Mingteng ຕ່ໍາ rpm motors direct-drive https://www.mingtengmotor.com/ ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ຄວາມຮັ່ງມີຂອງກໍລະນີ, ເຕັກໂນໂລຊີແກ່, ບໍລິສັດໄດ້ສະເຫມີຮັກສາຈິດໃຈບຸກເບີກຂອງນະວັດຕະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນປັດຈຸບັນຄວາມໄວຕ່ໍາສຸດສາມາດເຮັດໄດ້ເຖິງ 7.5rpm, ສາມາດບັນລຸລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ມັນເປັນອຸປະກອນການຂັບລົດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການ.
ເວລາປະກາດ: 08-08-2024